油缸缸筒的檢測和維護(hù)
關(guān)鍵詞：缸體，液壓缸體，液壓缸筒 發(fā)布時間：2014-06-16 點擊數(shù)：1553
油缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓油缸內(nèi)瀉的主要因素，如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，缸筒內(nèi)表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術(shù)要求，有無縱向拉痕，并測量拉痕深度，采取相應(yīng)解決辦法。
1、缸筒存在微量變化和淺狀拉痕，可以采用珩磨工藝修復(fù)，也可采用鍍層修復(fù)。
2、缸筒內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，存在較深縱向拉痕的，按照實物進(jìn)行測繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠俺缸筒制造工藝重新生產(chǎn)進(jìn)行更換，*近資料顯示，可運用TS311減磨修補修復(fù)缸筒。
減磨修補劑主要用于對磨損、劃傷金屬零件的修復(fù)。油缸缸筒修復(fù)過程中，用合金刮刀在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用缸筒內(nèi)徑仿形板調(diào)好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實，并高于缸筒內(nèi)表面，待固化后，打磨并留出精加工余量。*后通過研磨使缸筒整體尺寸、行位公差、粗糙度達(dá)到要求。