液壓缸筒低速爬行的主要原因分析
關鍵詞：液壓缸筒 發布時間：2015-03-09 點擊數：1423
1、液壓缸筒內導向元件摩擦力不均勻產生的低速爬行，液壓缸筒常用的導向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非金屬支撐環等，特別是非金屬支撐環尺寸不均勻，一些非金屬支撐環隨油溫變化尺寸增大或減小，即在油液中尺寸穩定性差直接造成配合間隙的變化，很容易造成液壓缸筒的速度不穩定。
2、密封件材質問題引起的液壓缸筒低速爬行，液壓缸筒常用的密封材料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等，由于材質硬度、強度、跟隨性問題，直接影響其和滑動表面的摩擦力，另外對于唇口密封，油壓的波動造成密封區與接觸面的接觸壓力產生變化，從而引起液壓缸筒速度的變化。
3、零部件加工精度的影響，液壓缸筒缸體內壁和活塞桿表面加工精度的高低，對液壓缸筒的低速穩定性影響很大。特別是幾何精度影響更大，其中直線度是關鍵，在加工過程中直線度的保證*難做到，對行程較長的液壓缸筒來說，液壓缸筒缸體內壁和活塞桿表面的直線度是影響液壓缸筒低速穩定性的主要因素。
4、液壓缸筒有桿腔和無桿腔存有氣體而產生的低速爬行，由于氣體混在液壓油中，在壓力的作用下，體積變化，在高壓作用下甚至發生氣體瞬間爆炸，從而引起液壓缸筒的速度不穩定。
5、液壓缸筒設計間隙不當產生的低速爬行，液壓缸筒內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙太大，引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸筒低速爬行；滑動配合間隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸筒低速爬行。