發動機缸體部分的常見故障
關鍵詞：缸體 發布時間：2015-07-09 點擊數：2275
氣缸體是發動機的主體部分，工作條件十分惡劣，它要承受燃燒過程中壓力和溫度的急劇變化以及活塞運動的強烈摩擦。缸體部分的故障比較復雜而且不易判斷和排除，常見的有缸墊損壞、拉缸和敲缸等。
缸墊損壞
缸墊損壞一般表現為漏氣和漏水，該故障也屬于發動機的惡性故障，發生時應及時處理，以免造成發動機更大的損壞。
1)故障現象：缸墊損壞時，會導致發動機功率下降和漏水、漏氣等現象發生，該故障如果繼續發展會導致缸蓋燒熔等機件損壞直至報廢的結果。缸墊漏氣故障多發生在兩氣缸中間隔的位置，當該處缸墊損壞漏氣時，發動機會出現個別氣缸不工作(俗稱“缺缸”)，發出“突、突”的異響和缸體抖動、行駛無力等現象，有時還會出現放炮、回火等現象;如果缸墊損壞發生漏水時，會使冷卻液流入氣缸，破壞氣缸工作和潤滑，流入油底殼導致機油乳化，影響發動機潤滑性能。
2)故障原因：造成缸墊損壞的原因有： 發動機工作不正常出現過熱或爆震現象，導致缸墊燒蝕損壞;缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤，導致缸墊損壞; 缸蓋在安裝時，未按規定順序和扭矩進行裝配，導致缸墊不密封; 缸墊在安裝時，在其與缸蓋、缸體間混有污物，使缸墊密封不嚴而損壞; 缸墊質量差，密封不嚴，導致損壞。
3)診斷方法及順序：如果發動機出現“突、突”異響、行駛無力現象時，應首先檢查發動機油路、電路是否正常。當確定油路、電路正常時，可以懷疑是缸墊損壞故障，可按以下步驟進行檢測： 首先確定發動機產生“突、突”異響的氣缸，缸墊損壞多導致相鄰氣缸不工作。如果確定相鄰氣缸不工作，可用氣缸壓力表測量不工作氣缸的氣缸壓力，如果相鄰兩氣缸的壓力均比較低且很接近，則可以確定缸墊沖壞或缸蓋變形損壞。 如果發現發動機結合面漏油、機油量增加、機油中含有水分，散熱器內的冷卻液中含有油花或氣泡時，應檢查缸蓋與缸墊結合處有無漏水、漏油現象，如有發生則為缸墊損壞而導致泄漏。
4)排除方法：當確定缸墊損壞時，應及時更換缸墊;如果缸墊未損壞，而機油里存有水份，應進一步拆檢發動機，排除漏水、漏油故障。
拉缸
拉缸是指缸壁沿活塞運動方向，出現深淺不一的溝痕。由于缸壁溝痕的存在，活塞在壓縮和作功行程時，高壓氣體從溝痕處泄漏，產生響聲。該故障導致發動機動力下降，機油消耗增加，拉缸嚴重時會導致活塞卡死在氣缸內，使發動機不能運轉。該故障屬發動機的惡性故障，一經確定應立即排除，以免造成更大的損失。
1)故障現象：氣缸拉傷出現溝痕后，發動機在運轉時會發生類似敲擊的聲響，聲響隨發動機轉速變化;由于缸壁溝痕的出現，氣缸密封狀況變壞，機油竄入燃燒室燃燒，機油消耗量增加，發動機出現冒藍煙現象。
2)故障原因：造成拉缸故障的原因有： 氣缸內存有異物，造成氣缸拉傷;活塞與氣缸配合間隙過小，活塞環對缸壁壓力過大;機油或汽油內含有雜質，導致缸壁潤滑不良;發動機過熱使機油油膜被破壞，出現干摩擦，使活塞過度膨脹，形成粘著磨損而拉缸;活塞銷卡環脫出，拉傷缸壁。
3)診斷方法及順序：該故障使用斷火的方法進行確定，效果不明顯。當確定不了時，可使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力，若單個某缸壓力過低，則此缸可能拉缸(或氣門燒熔)，應分解檢查確定。
4)排除方法：當確定發動機出現拉缸故障時，應拆檢發動機，測量氣缸尺寸，重新選配缸套和活塞。
敲缸
敲缸是對活塞敲擊缸壁故障現象的簡稱。這種故障屬發動機的惡性故障，多發生在發動機嚴重磨損或發動機大修之初修配不當時。當發動機出現該故障時，應及時排除。
1)故障現象：出現敲缸故障時，主要的特征是氣缸內發一種清脆而有節奏的金屬敲擊聲，其響聲隨溫度變化而不同。活塞敲缸響聲主要表現為：發動機工作溫度低時，響聲明顯，尤其在怠速時響聲更清晰。溫度升高時，響聲隨之減弱或消失。 冷車運行時出現輕微敲缸響聲，熱車時消失現象是正常的。產生敲缸時，活塞受力如圖 1所示。當活塞與氣缸配合間隙過大或因磨損嚴重配合間隙過大時，活塞在壓縮行程中受側壓力的一面偏向一側，活塞經過上止點時，側壓力的作用方向改變，使活塞瞬時換向，從靠缸壁一側迅速轉變到靠向另一側，與缸壁發生拍擊，產生響聲。
2)故障原因：活塞與氣缸配合間隙過大。修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。因此，造成發動機在冷起動時，敲擊聲明顯;熱機后，響聲減弱或消失;活塞方向裝反或出現反橢圓現象，會造成敲缸響聲;連桿軸承緊度不合適也會引起活塞運動中與缸壁產生撞擊發出響聲。故障原因分析，如圖 2所示。
3)診斷方法及順序：為確定敲缸的氣缸時，把發動機轉速固定在敲擊*響的位置上，采用“斷火”的方法(用逐個切斷各缸高壓電的辦法進行試驗)，當某缸“斷火” 后，聲音明顯減弱或消失，即為該缸響。進一步判斷時，可用長嘴機油壺在活塞上方注入機油，然后起動發動機。在起動后的瞬間，若響聲減弱或消失，過不久響聲又出現，即為該缸敲缸。
4)排除方法：當出現嚴重敲缸響聲時，必須分解發動機，重新修理選配活塞與氣缸間隙，才能徹底解除敲缸故障。
氣缸體的結構和性能特點關系著發動機各部件的運轉情況，作為發動機的主體部分，其重要性不言而喻。